KTM ने भारतीय बाजार में अपनी नई KTM 390 Adventure R मोटरसाइकिल लॉन्च कर दी है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹3,77,915 रखी गई है। खास बात यह है कि यह बाइक स्टैंडर्ड 390 Adventure मॉडल के मुकाबले ₹20,000 सस्ती है। कंपनी ने इसमें ट्यूब-टाइप टायर और वायर-स्पोक व्हील्स दिए हैं, जिससे इसकी कीमत कम रखी जा सकी है। KTM 390 Adventure R को खासतौर पर ऑफ-रोड राइडिंग के लिए डिजाइन किया गया है और इसमें 21-इंच फ्रंट व 18-इंच रियर व्हील, लंबा सस्पेंशन ट्रैवल और ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है।
बाइक में 398cc का लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है। फीचर्स की बात करें तो इसमें TFT डिस्प्ले, ट्रैक्शन कंट्रोल और कॉर्नरिंग ABS जैसे सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं। KTM ने इसकी बुकिंग देशभर की डीलरशिप्स पर शुरू कर दी है। यह नई एडवेंचर बाइक उन राइडर्स के लिए एक अहम ऑप्शन बन सकती है, जो स्टैंडर्ड मॉडल से ज्यादा ऑफ-रोड फोकस चाहते हैं लेकिन ज्यादा कीमत नहीं चुकाना चाहते।
KTM 390 Adventure R New Bike
भारतीय दोपहिया बाजार में एडवेंचर मोटरसाइकिलों की मांग तेजी से बढ़ रही है। इसी को देखते हुए KTM ने अपनी एडवेंचर रेंज का विस्तार करते हुए ग्लोबल-स्पेक KTM 390 Adventure R को भारत में लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने इस मोटरसाइकिल की एक्स-शोरूम कीमत ₹3,77,915 तय की है। नई Adventure R को स्टैंडर्ड 390 Adventure के मुकाबले करीब ₹20,000 सस्ता रखा गया है, जिससे यह हार्डकोर एडवेंचर राइडर्स के लिए एक अहम ऑप्शन बनकर सामने आई है।
KTM का कहना है कि यह मोटरसाइकिल खासतौर पर उन ग्राहकों के लिए पेश की गई है, जो नियमित सड़क राइडिंग के साथ-साथ कठिन ऑफ-रोड ट्रेल्स पर भी भरोसेमंद परफॉर्मेंस चाहते हैं।
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कीमत कम होने की वजह क्या है
KTM 390 Adventure R की कीमत स्टैंडर्ड मॉडल से कम होने का सबसे बड़ा कारण इसके टायर और व्हील सेटअप को माना जा रहा है। इस वेरिएंट में ट्यूब-टाइप टायर्स के साथ वायर-स्पोक व्हील्स दिए गए हैं, जबकि स्टैंडर्ड 390 Adventure में ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स मिलते हैं। ट्यूब टायर ऑफ-रोडिंग के दौरान ज्यादा मजबूत और आसानी से रिपेयर किए जा सकने वाले माने जाते हैं, जिससे यह सेटअप एडवेंचर राइडर्स के बीच काफी लोकप्रिय है।
कंपनी ने इसी हार्डवेयर बदलाव के चलते इस बाइक की कीमत को कम रखा है, जिससे ज्यादा से ज्यादा ऑफ-रोड राइडर्स तक यह मॉडल पहुंच सके।
ऑफ-रोडिंग पर फोकस्ड डिज़ाइन
डिज़ाइन के मामले में KTM 390 Adventure R पूरी तरह से ऑफ-रोडिंग को ध्यान में रखकर तैयार की गई है। इसमें ऊंचा फ्रंट फेंडर, स्लिम बॉडी पैनल और रैली-स्टाइल लुक देखने को मिलता है। बाइक का स्टांस स्टैंडर्ड मॉडल की तुलना में ज्यादा अग्रेसिव है, जो इसे पहली नजर में ही एक हार्डकोर एडवेंचर मोटरसाइकिल की पहचान देता है।
लंबा सस्पेंशन और ऊंची राइड हाइट इस बात का संकेत देती है कि इस बाइक को खराब रास्तों और ट्रेल राइडिंग के लिए खास तौर पर ट्यून किया गया है।
इंजन और परफॉर्मेंस की जानकारी
KTM 390 Adventure R में 398cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। यह इंजन KTM के 390 प्लेटफॉर्म पर पहले से मौजूद है और अपनी स्मूद पावर डिलीवरी के लिए जाना जाता है। कंपनी के अनुसार यह इंजन हाईवे पर स्थिर रफ्तार बनाए रखने के साथ-साथ ऑफ-रोड परिस्थितियों में भी संतुलित परफॉर्मेंस देता है।
लो और मिड रेंज में मिलने वाला टॉर्क ऑफ-रोड राइडिंग के दौरान बाइक को बेहतर कंट्रोल देता है, जिससे राइडर को कठिन रास्तों पर ज्यादा मेहनत नहीं करनी पड़ती।
सस्पेंशन और व्हील सेटअप
नई Adventure R की सबसे बड़ी खासियत इसका लंबा सस्पेंशन ट्रैवल है। इसमें फ्रंट और रियर दोनों तरफ ऑफ-रोडिंग के लिए ट्यून किया गया सस्पेंशन दिया गया है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर बाइक को स्थिर बनाए रखने में मदद करता है।
इस बाइक में 21-इंच फ्रंट और 18-इंच रियर व्हील दिए गए हैं, जो ऑफ-रोडिंग के लिए आदर्श कॉम्बिनेशन माना जाता है। यह सेटअप खराब सड़कों, पत्थरों और कीचड़ वाले रास्तों पर बेहतर ग्रिप और संतुलन प्रदान करता है।
फीचर्स और सेफ्टी टेक्नोलॉजी
फीचर्स के मामले में KTM 390 Adventure R को आधुनिक टेक्नोलॉजी से लैस किया गया है। इसमें कलर TFT डिस्प्ले मिलता है, जो स्पीड, गियर पोजीशन और अन्य जरूरी जानकारियां दिखाता है। इसके अलावा बाइक में ट्रैक्शन कंट्रोल और कॉर्नरिंग ABS जैसे सेफ्टी फीचर्स भी दिए गए हैं।
